湖北石墨化石油焦增碳剂-无锡贝森特材料公司

增碳剂究竟氮含量多少为好？怎样区分？

　　现在国内大量铸造企业在做合成铸铁，在炼钢铸造生产过程中，铸造用增碳剂是不可缺少的材料，随着市场压力的到来，厂家寻求的是在节省资源的情况下提高生产效益。因此，石墨化石油焦增碳剂厂，废钢+增碳剂工艺就营运而生。而国内目前没有铸造使用增碳剂的标准，增碳剂究竟氮含量多少为好?怎么区分?很多增碳剂供应商都没有详细标定氮含量。

　　石油焦增碳剂，铸造增碳剂氮含量怎么区分，近和国内增碳剂供应商询查，如果铸造铸铁用增碳剂按原材料分有以下几种：

　　1、煤质增碳剂，(包括煤、有烟煤)依据煤的品质不同，湖北石墨化石油焦增碳剂，生产出的氮含量不同。煤增碳剂氮含量一般在2000-7000PPM，即0.2-0.7%之间。

　　2、煅烧石油焦增碳剂，其因为没有经过高温煅烧，可能煅烧温度偏低，时间偏短。氮含量一般在1000PPM左右，硫含量也高。在白纸上无法画出清晰的痕迹。

　　3、质量较好的高温煅烧煅后石油焦增碳剂，氮含量在300-500PPM，煅烧温度在2000度以上硫比前者低很多，在白纸上可以留下清楚痕迹。

　　4、质量的石墨化石油焦增碳剂，氮含量在100PPM。硫比前者更低。在白纸上可以留下清晰痕迹，手感舒适，就像6B铅笔一样。

　　特别要提醒大家的是石墨柱状增碳剂，以石墨粉加粘结剂，石墨化石油焦增碳剂价格，通过挤压成圆柱颗粒的柱状 铸造石墨低硫低氮增碳剂。这种增碳剂因为碳都以石墨形态出现，炉内吸收特别好，与上述高温煅烧石油焦几乎一样，价格在5千元左右。目前铸造工作者普遍认为这种铸造用柱状增碳剂，硫低，氮含量也低。

铸造石油焦增碳剂的使用要求

石油焦增碳剂广泛引用于各个领域，与工业的发展，人们的日常生活都是密不可分的。 铸钢增碳剂的主要成分就是碳，它在铸铁的领域中用的十分广泛，在生产各中铸铁件时，都需要加入铸钢增碳剂。在冶金的过程中如果产品中碳含量没有达到要求，那势必会导致产品的不合格。所以我们就**要增碳。

铸钢增碳剂根据不同的工艺要求在具体使用总也是有差别的。它的应用也以在很大程度上降低铸件生产的成本 在使用铸钢增碳剂的时候，应该要以氮的含量来含量区分，这一点很重要，如果在这一点上没有去进行区分，那会是铸件因为比例不对而出现气孔，影响使用，这种现象是时有发生的，希望能一起大家的注意。 铸钢增碳剂的加入方法有很多，石墨化石油焦增碳剂**，在铸件的过程中都是可以加入，这一点就是比较容易了，没有什么讲究。

我们在工艺生产中经常要用到熔炼的技术，铸钢增碳剂对于熔炼技术的影响和作用是很大的，铸钢增碳剂加的多，熔炼的纯度就会高，反之就会偏低，但是也并不是铸钢增碳剂加的越多越好，只要是和配料成比例就可以。现在来看一下铸钢增碳剂对熔炼技术会产生哪些影响。铸钢增碳剂是防止收缩倾向h的措施，大家都知道石墨是有膨化作用的，铸钢增碳剂是克服石墨收缩倾向的做好办法。*二，铸钢增碳剂的增加会让铸铁更加纯净，那么它的使用性能也就会越好，使用寿命就会越长，对生产中所做的贡献就越大。*三，铸钢增碳剂的颗粒大小适中，孔隙度比较大，吸收的速度快，在冲天炉熔炼中加入铸钢增碳剂会增加铁液的长效石墨晶核，同时在一定程度上是可以减少铁液氧化。它对金属护栏网的生产也是有帮助的。

增碳剂一般是经过石墨化的增碳剂

1.腐蚀缺陷：主要是受到了外界环境，让该带的表面产生了化学反应进而有腐蚀出现，像是锈斑和酸洗等都是腐蚀的表现。

2.来料的缺陷：在进行热轧的时候相应的程序已经进行。孔洞就是一种比较常见的缺陷了，在进行卷渣和表面有裂纹并进行轧制的时候所生成。

3.机械损伤缺陷：他主要是在进行生产的时候因为冷轧带钢和一些硬物进行碰撞进而出现的，他会让带钢的表层受到伤害，有擦伤等等。

4.表面吸附物的缺陷：因为在生产的时候带钢的表面有吸附物进而出现了缺陷。

增碳剂的原料有很多种，生产工艺也各异，有木质碳类，煤质碳类，焦炭类，石墨类等，其中各种分类下又有很多小种类。增碳剂一般指经过石墨化的增碳剂，在高温条件下，碳原子的排列呈石墨的微观形态，所以称之为石墨化。石墨化可以降低增碳剂中杂质的含量，提高增碳剂的碳含量，降低硫含量。

增碳剂在铸造时使用，可大幅度增加废钢用量，减少生铁用量或不用生铁。目前绝大多数增碳剂都适用于电炉熔炼，也有少部分吸收速度特别快的增碳剂用于冲天炉。电炉熔炼的投料方式，应将增碳剂随废钢等炉料一起往里投放，小剂量的添加可以选择加在铁水表面。但是要避免大批量往铁水里投料，以防止氧化过多而出现增碳效果不明显和铸件碳含量不够的情况。增碳剂的加入量，根据其他原材料的配比和含碳量来定。不同种类的铸铁，根据需要选择不同型号的增碳剂。增碳剂特点本身选择纯净的含碳石墨化物质，降低生铁里过多的杂质，增碳剂选择合适可降低铸件生产成本。